精密數(shù)控折彎機在電梯工業(yè)中的應(yīng)用：電梯轎廂主要由門板壁、壁板三件套(前墻—操縱墻-門燈橫梁-吊頂裝飾頂?shù)冉M成。一般用1.0~2.0mm的不銹鋼板或冷軋?zhí)间摪澹庸すに嚶肪€通常是剪床開料后沖床沖孔或者用激光開料沖孔，最后折彎成型。

精密數(shù)控彎管機。

為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，在折彎工藝中，需要設(shè)置最小彎曲半徑、最小折彎邊、最小孔邊距等極值。由于延展率不同，不同板材的最小彎曲半徑也有所不同。普通金屬板材，其最小彎曲半徑，如表1所示，其中板材厚度為t。

最小折彎直邊是指板條邊沿到折彎邊的距離，過小就會造成板條的彎曲變形，甚至可能造成模具損壞，通常距離h>2t。

孔邊距是指先穿孔后折彎工藝路線中，若孔的位置處于折彎形變區(qū)內(nèi)，彎曲時孔將發(fā)生變形。在t≤2mm時，孔邊距S≥t+r；當t大于2mm時，孔的邊距大于1.5t+。

數(shù)字控制彎管機的彎曲順序是：

制訂彎曲工藝路線時，折彎順序也是一個重要內(nèi)容。彎折順序不正確，將會使零件成形尺寸有較大的偏差，甚至?xí)蚋缮娑荒芡瓿蓮澢?/span>

在彎曲過程中，通常遵循四個基本原則：①由內(nèi)向外折彎；②由小到大進行折彎；③先折彎特殊形狀，再折彎一般形狀；④彎曲變形。舉例來說，在彎曲操縱壁的時候，它的彎曲遵循由內(nèi)向外的原理，折彎的次序如圖3所示。

精密數(shù)控折彎機彎曲的常見問題及解決方法。

彎曲過程中發(fā)現(xiàn)潛在的問題后，需要及時優(yōu)化和解決。電梯轎廂的折彎工藝主要有以下幾個方面。

成型尺寸不符合圖紙。

造成工件成型尺寸與圖紙不一致的原因主要是開料尺寸不正確、折彎位置不正確和多次折彎累積誤差等。通過調(diào)整折彎系數(shù)、重新計算展寬尺寸、調(diào)整定位位置、合理確定基準消除累積誤差。如果開式誤差、折彎累積誤差在允許范圍內(nèi)，可以優(yōu)先保證成型尺寸，并將誤差積累到對工件沒有影響的非裝配邊緣。

CNC折彎機的彎曲角度有偏差。

彎頭角度太大或太小，容易造成彎曲角偏差，主要原因是下模V口不合適、模具回彈補償參數(shù)設(shè)置不當、折彎機壓力不匹配等。處理方法是：參照折彎模表，選擇合適的下模，調(diào)整回彈量補償值和壓彎機壓力。

在數(shù)控折彎機的邊緣有裂紋的問題。

彎曲半徑太小、板紋與折彎線平行、毛坯毛刺一面朝外，材料可塑性較差是產(chǎn)生裂紋的主要原因。對策是：高精度數(shù)控折彎機或采用刨槽機增大折彎半徑；改變工件開料排樣方向；改變毛刺方向，將其放置在工件內(nèi)圓角上，并重新更換塑性較好的材料。

帶你了解數(shù)控折彎機